Tecnología AcuraWatch

CMBS™ ayuda a alertar a los conductores cuando se detecta un posible impacto frontal e incluso puede aplicar los frenos para ayudar a evitar o reducir el impacto de la colisión.*

*El CMBS con FCW no puede detectar todos los objetos que se encuentran por delante y podría no detectar un objeto específico; la precisión varía según el clima, la velocidad y otros factores. El funcionamiento del sistema se ve afectado por el calor interior extremo. El FCW no aplica los frenos, y el CMBS solo está diseñado para mitigar las fuerzas de impacto. Dependiendo de las circunstancias, el CMBS podría no completar todas las etapas de alerta antes de iniciar la última etapa de mitigación de colisiones. El conductor es responsable de conducir el vehículo con seguridad y evitar colisiones.

El RDM alerta a los conductores sobre una salida involuntaria del carril o la calzada. Esta función puede aplicar par de dirección y frenado para ayudar a mantener el vehículo en la calzada.

*El Sistema de Mitigación de Salida de Carril solo alerta al conductor cuando se detecta una desviación del carril sin usar la direccional y puede aplicar un leve par de dirección para ayudar al conductor a mantener la posición correcta en el carril o aplicar presión en los frenos para reducir la velocidad de salida del vehículo del carril detectado. Es posible que el Sistema de Mitigación de Salida de Carril (RDM) no detecte todas las marcas de carril o las salidas de carril; la precisión varía según el clima, la velocidad y el estado de la carretera. El funcionamiento del sistema se ve afectado por el calor interior extremo. El conductor es responsable de conducir el vehículo con seguridad y evitar colisiones.

El ACC ayuda a reducir la fatiga del conductor manteniendo una velocidad y distancia establecidas con el vehículo detectado por delante. La función de baja velocidad detendrá el vehículo por completo si el vehículo detectado reduce la velocidad hasta detenerse.

*El ACC con Seguimiento a Baja Velocidad no puede detectar todos los objetos que se encuentran por delante y podría no detectar un objeto específico; la precisión varía según el clima, la velocidad y otros factores. El funcionamiento del sistema se ve afectado por el calor interior extremo. El ACC no debe usarse en condiciones de tráfico intenso, mal tiempo ni en carreteras con curvas. El conductor es responsable de conducir el vehículo con seguridad y evitar colisiones.

LKAS aplica asistencia de dirección a velocidades más altas, lo que ayuda a mantener su Acura centrado en el carril detectado.

*El LKAS solo ayuda al conductor a mantener la posición correcta en el carril cuando se identifican las marcas del carril sin usar la direccional y solo aplica un leve par de dirección para ayudar. Es posible que el LKAS no detecte todas las marcas del carril; la precisión varía según el clima, la velocidad y el estado de la carretera. El funcionamiento del sistema se ve afectado por el calor interior extremo. El conductor es responsable de conducir el vehículo con seguridad y evitar colisiones.

El sistema de detección de peatones forma parte del CMBS y se utiliza para detectar peatones y alertar al conductor con advertencias sonoras y visuales. Puede aplicar los frenos si es necesario para evitar una colisión.

*El CMBS con Detección de Peatones no puede detectar todos los objetos que se encuentran por delante y podría no detectar un objeto específico; la precisión varía según el clima, la velocidad y otros factores. El funcionamiento del sistema se ve afectado por el calor interior extremo. El sistema está diseñado para mitigar las fuerzas de impacto. El conductor es responsable de conducir el vehículo con seguridad y evitar colisiones.

El reconocimiento de señales de tráfico (TSR) detecta señales de límite de velocidad y muestra esa información en el tablero y en la pantalla de visualización frontal disponible.

*TSR no puede detectar todas las señales de tráfico y podría identificar erróneamente algunas. La precisión varía según el clima y otros factores. El calor interior extremo afecta el funcionamiento del sistema. El conductor es responsable de cumplir con todas las normas de tráfico.

El asistente de atascos puede ayudarle con la dirección a bajas velocidades y detendrá por completo su vehículo para luego reanudar la marcha con el tráfico que tiene delante.

*El Sistema de Asistencia para Mantenerse en el Carril (LKAS) y el Asistente para Atascos (TJA) solo ayudan al conductor a mantener la posición correcta en el carril cuando se identifican las marcas del carril sin usar la direccional y solo aplican un par de dirección leve para ayudar. Es posible que el sistema no detecte todas las marcas del carril; la precisión varía según el clima, la velocidad y el estado de la carretera. El funcionamiento del sistema se ve afectado por el calor interior extremo. El conductor es responsable de conducir el vehículo con seguridad y evitar colisiones.

La función del Sistema de información de puntos ciegos monitorea la parte trasera y los costados de su TLX para ayudarlo a detectar vehículos en la zona de alerta de los carriles adyacentes.

*Información de punto ciego con monitor de tráfico cruzado trasero: Los sistemas no sustituyen su propia evaluación visual antes de cambiar de carril o dar marcha atrás, y podrían no detectar todos los objetos ni proporcionar información completa sobre las condiciones detrás o a los lados del vehículo. La precisión del sistema varía según el clima, el tamaño del objeto y la velocidad. El conductor es responsable de conducir el vehículo con seguridad y evitar colisiones.

La función de Monitor de Tráfico Cruzado Trasero ayuda a detectar vehículos que se aproximan desde cualquier lado cuando el TLX está en reversa.

*Información de punto ciego con monitor de tráfico cruzado trasero: Los sistemas no sustituyen su propia evaluación visual antes de cambiar de carril o dar marcha atrás, y podrían no detectar todos los objetos ni proporcionar información completa sobre las condiciones detrás o a los lados del vehículo. La precisión del sistema varía según el clima, el tamaño del objeto y la velocidad. El conductor es responsable de conducir el vehículo con seguridad y evitar colisiones.